轨道交通压缩试验

检测项目

1.静态压缩强度测试：最大承载能力测定、屈服强度测试、极限压缩强度测试、载荷-位移曲线分析。

2.压缩稳定性测试：弹性屈曲载荷测定、塑性屈曲行为分析、局部失稳测试。

3.压缩疲劳试验：高周疲劳性能测试、低周疲劳性能测试、指定应力比下的疲劳寿命测定。

4.准静态压缩试验：低速载荷下的结构响应测试、能量吸收特性测试。

5.车体结构压缩性能测试：整体车体垂向压缩测试、车体模块（如端部、中部）压缩强度验证。

6.转向架构架压缩试验：构架主体垂向压缩测试、侧梁与横梁连接节点压缩强度测试。

7.立柱与支撑杆件压缩测试：车体内部立柱承载能力测试、设备安装支架抗压强度验证。

8.缓冲吸能结构压缩测试：防爬器、车钩缓冲装置的能量吸收能力与压溃力测试。

9.复合材料部件压缩试验：纤维增强复合材料层合板的抗压强度与屈曲行为测试。

10.焊接接头压缩性能测试：关键承载焊缝在压缩载荷下的强度与失效模式测试。

11.螺栓连接节点压缩测试：高强螺栓连接副在压力下的承载性能与松动特性测试。

12.蠕变压缩试验：长期恒定压力下的结构变形随时间变化规律测试。

检测范围

轨道车辆车体底架、车体侧墙与车顶模块、司机室头部结构、转向架构架侧梁、转向架构架横梁、牵引梁、车体承载立柱、车辆设备安装架、车钩缓冲装置壳体、防爬器吸能元件、车门窗框加强结构、裙板支架、受电弓底座、车顶空调机组支撑架、蓄电池箱体、内饰顶板吊挂梁、通道棚板支撑件、座椅安装横梁、扶手立杆

检测设备

1.微机控制电液伺服万能试验机：用于进行静态压缩强度与稳定性测试；可提供高吨位、高精度的轴向压缩载荷，并实时记录完整的力-位移曲线。

2.电液伺服疲劳试验系统：用于进行压缩疲劳与低周疲劳试验；系统能够精确控制载荷幅值、频率与波形，以模拟长期交变压力工况。

3.大型结构力学试验台：用于整车或大型部件（如完整车体模块）的压缩测试；具备宽敞的加载空间和多功能加载头，可适配复杂试件。

4.高速数据采集系统：用于同步采集试验过程中的多通道载荷、位移、应变信号；确保动态测试数据的高频、高精度记录。

5.数字散斑应变测量系统：用于非接触式全场应变与变形测量；特别适用于复合材料或复杂结构在压缩载荷下的全场变形与失稳起始点分析。

6.静态电阻应变仪：用于在关键部位贴片测量压缩过程中的局部应变分布，验证理论计算与应力集中情况。

7.环境试验箱：用于进行高低温环境下的压缩性能测试；测试温度变化对材料及结构压缩力学行为的影响。

8.光学三维坐标测量仪：用于试验前后试件关键尺寸的精密测量，测试压缩载荷导致的永久变形量。

北京中科光析科学技术研究所【简称：中析研究所】

报告：可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。

检测周期：7~15工作日，可加急。

资质：旗下实验室可出具CMA/CNAS资质报告。

标准测试：严格按国标/行标/企标/国际标准检测。

非标测试：支持定制化试验方案。

售后：报告终身可查，工程师1v1服务。

注意:因业务调整,暂不接受个人委托测试,望谅解(高校、研究所等性质的个人除外).

CMA/CNAS等证书详情，因时间等不可抗拒因素会发生变更，请咨询在线工程师.